Ma formation de pilote prive et plus...

Notre avion... Le Pilatus PC-6 turbo porter... Nous étions 10 plus le pilote entassés la dedans... Pour ma part, avec Eric en copi...

Avion n°7... Si, si je suis dedans, vous me voyez pas faire coucou ??!!! :-D
Alors je dis chapeau au pilote (qui n'arrête pas de la journée... et qui descend à la vitesse éclair...), posé en 200m, moteur allumé, on s'engouffre à l'intérieur sparciate !

Confortablement hanarchée avec mon mono (au début...), la montée se passe bien... Vers 2000m, il commence à m'accrocher à lui... Douillets ou victimes d'une mauvaise circulation s'abstenir car une fois sanglé convenablement pour la chute libre, on a la circulation des jambes coupées... Par contre, sur ses genoux, on voit beaucoup mieux le paysage et la terre qui ressemble à une carte...

Tout le monde est concentré sur son saut... Ca arrive, poignée de main amicale (sont extras ces paras !)... Et blablabla... On saute !

Ce qui revient souvent de la part des pilotes...

"Mais quel est l'intérêt de sauter d'un avion en parfait état de marche ?!!"

Et bien... Aucun... Enfin si...

Se faire plaisir, prendre une énorme bouffée d'adrenaline, respirer à pleins poumons, ne pas avoir d'entrave, évoluer dans les 3 dimensions avec pour seul allié un parachute, à l'endroit, à l'envers, la tête en haut ou en bas, saltos, tonneaux, admirer le paysage avec un autre point de vue...

Autant de chose qui font que c'est magique...!!!

Bon, sont un peu fous dans ce milieu mais c'est ça qui est marrant ! Aussi fous et attachants que dans la voltige... Je crois que c'est cette petite pointe de piment que j'aime dans ces sports mais aussi rencontrer des fondus !

Voilà, pour eux, cette dose d'adrénaline est une drogue... Et après avoir sauté une fois, on est irrémédiablement attiré vers ce sport...

En ouvrant l'œil, ciel bleu et soleil éclatant mais c'est sans compter sur les caprices de la météo...
Si bien qu'une fois en direction de l'aérodrome, de gros nuages noirs nous rattrapent... Les Zlins d'Etampes font déjà leurs pirouettes tandis que nous arrivons...
Etampes et Amiens (biensûr...) sont déjà là et nous attendons encore l'arrivée du Cap10 C d'Orléans et du CR100T d'Epernay...
A peine arrivée, je me fais déjà embarquée par notre Jérôme national pour jouer le si prestigieux rôle de sac de sable... Pas question de me défiler sous peine de m'attirer les foudres...
Des trombes d'eau s'abattent sur notre beau Cap Dole dont l'étanchéité laisse à désirer... Sourire au départ, sourire à l'arrivée (bien fait à tout ceux qui attendaient que je verdisse !)... Une très bonne expérience et mon premier programme de CF2... (Encore merci...!).
Coutume oblige, nous allons tous « fluncher » le midi où il n'y a jamais eu une si grande concentration de pilotes !
Retour au terrain à 14h30, distribution des rôles et dépliage des transats pour les trois juges et leurs secrétaires... Je serais donc secrétaire de juge... Tâche très sympa qui permet d'avoir un œil un peu plus aiguisé sur les fautes à ne pas commettre et sur le système de notation... Sauf quand il fait à peine 10° dehors...
Du beau spectacle, 14 concurrents, de l'espoir au CF2...
Remise des prix avec photos de nos beaux poireaux cru 2006 ! Nos amiénois s'en sont bien sortis !
Très bon souvenir de cette amicale... Ambiance très sympathique et une multitude de gens intéressants... Et merci à mes trois compères pour leur gentillesse et leurs zoulies photos...
Rasvoltige qui a, entre parenthèses, réunit 8 membres du forum ! Et ouais ! Certes... Nous étions cinq d'Amiens Voltige... Mais tout de même !!!

Aller, sans rancune, j'essaierais de faire le cru 2007 pour ramener de quoi manger le soir !

Pour compléter ce récit, allez faire un tour ici...