Ma formation de pilote prive et plus...

Je me réveille difficilement... J'ouvre un œil et j'aperçois un ciel bleu et ensoleillé... Malheureusement la veille, les mauvaises conditions météorologiques m'avaient obligées à laisser le Cap au hangar et à prendre le Piper J3 pour un perfectionnement sur train classique...
Quelle frustration en allant à l'aéroclub ce samedi matin ! Surtout lorsque mon instructeur m'annonce tout sourire qu'il enchaîne deux vols en Cap et que je reste enfermée à l'intérieur pour suivre le BIA... Je me rapproche de la fenêtre pour mieux regarder les prouesses de l'élève voltigeur... Le BIA est bien loin...
L'envie est encore une fois trop forte... Le beau temps, l'instructeur et l'avion dispos... C'est décidé, je reviens cet après midi pour faire de la voltige...

[...]

Arrivée à l'aéroclub vers 15h30... C'est l'effervescence à cause de l'assemblée générale de tous les membres de la section vol moteur... Mon instructeur est en vol et le Cap aussi...
J'observe toutes ces nouvelles têtes... Quasiment une heure après, mon instructeur est de retour, tout aussi motivé que moi pour assister à la réunion... Il est presque 17h et elle vient tout juste de commencer, le Cap rentre... Nous sautons dans l'avion et nous nous harnachons... Le soleil commence à décliner de plus en plus... C'est parti !
Roulage (aisé par rapport au J3 tout de même...), alignement et décollage...
Le soleil colore le ciel et les rares nuages d'une teinte orangée... C'est magnifique et je me dis que c'est une chance de pouvoir évoluer dans de telles conditions...
J'effectue quelques boucles pour me mettre en jambe suivies de quelques renversements... Ensuite débute l'apprentissage du retournement sous 45°, d'apparence simple mais en pratique... Tonneaux, boucles... Tout ceci dans un ciel rougeoyant dont la lumière doit se refléter sur le F-PDOL... Petite pensée pour les gens au sol... Et immense bonheur d'être là haut à admirer le paysage...
Nous finissons sur des démonstrations : boucle avec un tonneau au sommet et tonneau déclenché dans une montée sous 45° histoire de bien finir la séance...
La bête est de nouveau à moi pour réintégrer le circuit et la poser afin de mettre en pratique l'apprentissage de la veille...
Le soleil disparaît sous l'horizon tandis que la lune est déjà bien haute dans le ciel et je profite du circuit pour m'en mettre plein les yeux avant de retrouver la terre ferme...
Finale, on pose l'avion 2 points, tout se passe bien...
Les balises bleues nous guident vers le parking qui nous fait découvrir un club house plein à craquer ! Biensûr, les têtes se tournent afin de regarder ceux qui troublent le silence qui régnait jusqu'alors...
Débriefing, explications sur les différentes figures effectuées... Nous descendons de notre avion et bizarrement, les regards derrière les fenêtres sont braqués sur nous...
Nous entrons dans la salle saturée de monde, dur de rejoindre l'ordinateur et les documents de l'avion... On trouble l'assistance ? nonnnn.... Ca commence à effectuer le bilan de la section voltige, le Champion de France et le vice champion d'Europe par équipe Emmanuel Foulon est présent, il nous explique un peu la saison 2005... Amiens Voltige recherche à tout prix des compétiteurs officiels pour 2006 made in Aéroclub de Picardie, le nombre étant en déclin depuis plusieurs années... 7 durant la saison 2005 ! Beuh, je suis làààà !!! Heu, en fait, non, non... Pas de compétitions avant un ptit bout de temps... On réserve ça aux pros...
De plus, nous y apprenons qu'il va y avoir un second box de voltige réservé aux vols en double commande tandis que les vols solos s'effectueront toujours verticale terrain... Toujours le problème des riverains... Nous ne reviendrons pas sur ce sujet brûlant............
Ceci fini, je me faufile à l'extérieur...

8h30, arrivée à l'Aéroport de Beauvais Tillé, dans ce terminal à la fois si familier et si inconnu... Pour la première fois, c'est à mon tour... Venise-Trévise, départ 10h10, nous allons nous faire enregistrer...
Nous passons ensuite du côté des passagers via la douane... Nous entendons un avion arriver, sûrement le notre...
Le personnel nous prie d'aller dans la salle d'embarquement où nous attend sagement le B737-800 Sierra Québec... Enfin, je vais monter dans un avion de ligne !!!
On nous invite à monter par la porte arrière, il y a déjà du monde à bord mais heureusement, il y a deux rangées libres derrière les ailes qui nous attendent, alors je me précipite au hublot, c'est la place que je voulait !!!
Installés, ceinturés, les réacteurs se mettent en route puis les PNC commencent leur briefing sécurité dans une amusante simultanéité... Anglais, français, italien... Tout y passe ! Ca y est nous roulons et nous nous alignons pour un décollage piste 13, ceci me rappelle mes premiers vols en tagazou à Beauvais... Mais là, ce n'est pas la même machine !
On entre sur la piste, demi-tour et pleins gaz dans la foulée, on ne perd pas son temps chez Ryanair ! Collée à mon siège et au hublot, je savoure cette magnifique sensation de poussée et de puissance... Montée initiale, l'assiette adoptée est impressionnante... Ascension vers l'altitude de croisière, nous dépassons la couche... C'est magnifique ! « Ting ! » Nous pouvons enfin bouger mais ce n'est pas dans mes intentions, je préfère rester le nez au hublot à admirer le paysage... Tout va si vite, le ciel se dégage et nous pouvons voir le sol depuis notre altitude de croisière... Les premières montagnes pointent le bout de leur sommet, sûrement le Jura ou les Vosges...
Le ciel est complètement dégagé lorsque nous arrivons au dessus des Alpes, ce que j'attendais le plus... C'est magique, tous ces sommets enneigés, ces vallées peuplées, ces lacs de montagnes bleutés... Je m'en mets plein les yeux et je ne quitte pas l'extérieur de vue... C'est si beau... « Ting ! » Zone de turbulences... Ca bouge dans le 737, certains semblent crispés mais je savoure !
Ha, nous entamons déjà la descente, la décélération due à la sortie des volets se fait ressentir et le sol se rapproche... On peut enfin voir la vie au sol et les paysages italiens... Palettes de couleurs... Orange, vert, bleu, tout est là... Attention ! Pleins volets ! On voit la piste, arrondi et « boum ! », on pose... Aérofreins à fond et inverseur de poussée... Ca ralentit fort ! Fini ? On s'aligne au parking assez désertique de Trévise tandis qu'un second Ryanair en provenance de Bruxelles se met à côté de nous... Enfin, on descend et on respire l'air de l'Italie !

[...]

Après une merveilleuse journée à Venise, de nouveau, nous prenons la direction de l'aéroport assez « rustique » de Trévise... Le soleil couchant sur la mer adriatique est superbe...
Attente interminable dans le hall d'embarquement... Après un peu plus de deux heures d'attente, nous nous dirigeons vers la bête ! Nous sommes les premiers à monter à bord donc nous avons liberté totale pour nous placer... Pour moi, toujours le hublot mais devant l'aile cette fois ci et au dessus du réacteur... Mauvais choix que je découvrirais après... Les feux de navs, d'atterrissage, les strobes... Mhhh...
De nouveau alignement, mise en puissance nous décollons, mais de nuit cette fois... Le paysage est différent mais tout aussi magnifique... Les villes forment de véritables toiles d'araignée lumineuses... De rares loupiotes brillent dans les montagnes... Cependant, je reste moins captivé par ce qui s'offre à mes yeux...
Nous questionnons avec mon compagnon de voyage, la chef de cabine afin de savoir si il est possible de voir le cockpit... Biensûr c'est non, nous le savions mais elle nous conseille gentiment d'aller voir le Commandant de Bord après l'atterrissage pour savoir si nous pouvons jeter un coup d'œil au plus beau bureau du monde...
Le temps passe encore plus vite qu'à l'aller, la population devient plus dense et le phare de la tour Eiffel nous prévient au loin que nous arrivons... Ceci est confirmé par la rapide mise en descente de l'appareil... Rebelote, tout recommence mais nous nous amusons à essayer de nous situer mais c'est déjà la courte finale ! L'atterrissage est brutal et nous rejoignons rapidement le parking de Beauvais, tout redevient familier et nous sommes impatient que tout le monde descende...
Ca y est ! Le Commandant de Bord est sorti prendre un café, nous allons à sa rencontre et il nous accueille avec un grand sourire, il accepte tout de suite et... Il me tend à café ! Je mets quelques instants à comprendre ce qu'il me demande mais je parviens à saisir qu'il me demande d'aller servir le café au copi resté dans le cockpit en me disant qu'il serait très très « happy » ! Cet épisode m'a bien fait rire, je m'exécute et pénètre dans le cockpit. Le copi est assis, au téléphone, il paraît décontracté et très sympathique... Il est quelque peu surpris du service mais prend ça à la rigolade ! Il me pose quelques questions sur mon parcours aéro... Nous admirons la technologie du 737-800 : que c'est bô !!!
Malheureusement, rentabilité et rapidité oblige, ils doivent repartir et rejoindre leur port d'attache Glasgow, ils l'ont bien mérité ! Remerciements et adieux...
Quel bonheur d'aller faire un tour dans ce cockpit et de rencontrer un équipage si sympathique, aussi bien les PNT que les PNC...
A défaut d'un tour en vol, je suis très heureuse tout de même... Pour un baptême de l'air, je suis comblée... Ce n'est « que » Ryanair mais bon... J'en ai pris plein les yeux...
J'attends désormais un baptême Air France... Et pis... Easyjet et... ;)

J'en suis sûre, je veux être pilote... Pas chez Ryanair mais je veux piloter... En régional, en affaires, en club... Bref, j'veux faire ma vie en l'air...

Temps gris, vent fort sur Beauvais ce mercredi 15 février... Mais l'instructeur et l'élève que j'accompagne décident tout de même d'effectuer une nav'... Un peu surprise de ce vol imprévu, je me rends à l'Aéroclub du Beauvaisis... Notre brave C172 Diesel F-GAGX nous attend sagemment... J'espère que cette fois-ci je n'aurais pas de mauvaises ondes sur lui (rappel sur l'épisode de la panne lors d'un vol précédent... Heureusement qu'Eric, notre cher instructeur, a repris la situation en main... Bref...)... Ca part mal, à peine je m'approche que ce satané bouchon de réservoir fait le capricieux en ne voulant pas s'ouvrir... Ca bataille ferme et il parvient enfin à céder ! Cependant, même difficulté à le remettre... No comment...
Idem vis-à-vis de leur ordinateur, il ne veut pas m'écouter ! Tant pis pour les NOTAMs...
Nous nous installons finalement à bord armés de nos cartes et en plus pour moi, de l'appareil photo... Il souffle un vent du diable ! Mais le GX s'arrache du sol en 30 herbe... Direction Dieppe pour la 1ère branche de la nav'... Ca remue fort là haut... Tout le monde est concentré sur sa route, même moi, je me laisse prendre au jeu (surtout quand l'instructeur me demande de me repérer sur la carte...) Ouf, j'ai l'œil pour les repères !
Dieppe, sa piste en dur, ses falaises... Toucher... Direction Eu – Le Tréport...
Nous effectuons un survol côtier écourté par la présence d'une centrale interdite de survol... Nous rentrons dans les terres...
Le Tréport ! Facile à reconnaître ! Nous effectuons une verticale terrain avant de retourner à Beauvais...
Ca bouge toujours et le jour décline peu à peu mais c'est bon, les jours rallongent !
La dernière branche se passe sans encombre, le GX se comporte bien, son pilote aussi... Les paysages redeviennent familiers et la fatigue commence à se faire sentir... C'est long 2heures en pax dans un tagazou !
Beauvais, entrée de zone... Nous prendrons la 30, toute éclairée... Que c'est zoliiii l'avion !
Posé pas cassé, le pilote a été extra, le FI aussi, le GX aussi, la nav' aussi...
Bref, très bon souvenir de cette première nav', certes en tant que pax mais cependant riche en enseignements !

LFOB – LFAB – LFAE – LFOB : 1h52

Rendez vous le 5 mars pour une autre nav' : Beauvais - Abbeville- St Valéry en Caux - Rouen - Beauvais pour un repas moules-frites (hihihihi !)

Des paysages magnifiques, un temps relativement clément...

Depuis ma plus tendre enfance, je rêve de voir ces paysages si familiers du haut alors je profite de l'occasion...

Rendez vous est pris en ce samedi 18 février à l'Aéroclub de la Côte d'Emeraude de l'aéroport de Dinard – Plertuis – Saint-Malo (LFRD, ça évitera le nom à rallonge...), heureusement, ils disposent de plusieurs DR400...

Rencontre avec mon instructeur, très sympathique, le monde ne se bouscule pas ! J'ai l'habitude que mon club picard soit bondé le samedi mais ici personne ! Le vent a du en décourager un bon nombre...

Je fais connaissance avec ma monture, le F-GCAL, un petit DR400-120 tout de vert vêtu... Je n'ai pas pris le plus récent... Rien n'est comme dans mon delta papa, ce qui est un peu déconcertant au début mais un Robin est un Robin... Mise en route... Ce sera la 17 en service avec un vent de 17kt... Nous roulons donc sur cette immense (oui, bon, elle me paraît immense comparée à mes 1260m à Amiens...) piste de 2200m, nous n'utiliserons que la moitié.

Décollage avec vent de travers... Qu'il est mou cet avion ! On grimpe vers l'altitude de croisière, nous virons vers la gauche pour rejoindre la côte et Saint Malo... Ses remparts se profilent et nous arrivons rapidement dessus... Sourire jusqu'aux oreilles... Le Sillon, la plage Bon-Secours... Que de souvenirs... Nous continuons en longeant la côte d'émeraude... J'en profite et je fais le plein de beaux paysages... Il n'y aura pas de photos... L'instructeur me fait en même temps office de guide touristique, ce qui n'est pas pour me déplaire, tout semble si différent là haut... Le Mont St Michel montre le bout de son clocher dans le lointain...

Demi-tour à Cancale, nous prenons la direction du Cap Fréhel... Paysages sauvages, mer relativement forte... Décidemment c'est magnifique...
Nous ne dépassons pas les 30 km d'éloignement du terrain... Le Cap Fréhel attendra encore mais le Fort Lalatte se dessine au loin tout comme les îles Anglo-normandes...

Mon instructeur décide de me faire faire des tours de piste (je n'en fais pas assez à Amiens, il faut que j'en fasse encore à Dinard...) afin de me familiariser avec mon futur terrain... Intégration... L'approche se fait avec l'aide d'un PAPI, je découvre cette « technologie », ce qui n'est pas pour me déplaire... Atterrissage comme sur un billard, tout en douceur ! C'est reparti...

3ème et dernier tour de piste, nous voyons un Fokker 100 Air France en finale alors que nous sommes en vent arrière... Trafic calme jusqu'ici mais Dinard a décidé de me faire une surprise pour ce complet... Nuage noir, pluie... Nous sommes n°2 derrière un Robin, nous rallongeons notre circuit vers la mer... Le Fokker met du temps à remonter la piste... Ouf ! Le 1er Robin a eu chaud et passe de justesse, le Fokker venant tout juste de dégager la piste...

Dernier atterrissage tout aussi doux que les deux premiers...

Nous rentrons au club, il était temps !

40 minutes de vol pour cette fois-ci, encore un ou deux vol pour affiner mes repères dans la région et pour peaufiner ma phraséo sur l'aéroport (ça change un peu d'un AFIS...) et je serais en mesure de voler dans un rayon de 30 km autour de Dinard dès mon BB en poche... 30 km autour d'un superbe aéroport ce n'est pas négligeable !

Rendez vous à l'aéroport 7h30 avec mes deux compères, Nico from the Aéroclub du Beauvaisis et Max from the Aéroclub du Beauvaisis too, pour une journée à Barcelone... De retour à Beauvais pour notre seconde étape avec Ryanair et ses billets à bas coût...
40€ aller-retour !

Arrivée dans le terminal, peu de monde... Enfin, en apparence ! Nous nous enregistrons puis l'attente débute !
« Les passagers en direction de Barcelone sont priés de se présenter pour l'embarquement porte 6 » (Ha bon y a 6 portes d'embarquement à Beauvais ?!!)

Notre fidèle 737 Ryanair nous attend sur le parking ! Tout le monde se bouscule, nous embarquons porte avant mais malheureusement, nous ne sommes pas les premiers ! Notre place favorite derrière l'aile est déjà prise donc nous nous contenterons du réacteur...

Bonne grosse couche nuageuse, niveau visi, on repassera... Dans le sud de la France, tout s'arrange, caméra au poing nous filmons la traversée des Pyrénées ! Magnifique mais moins spectaculaire que les Alpes...

Descente... Atterrissage en douceur... Remarquez mon ironie... Ca doit être une spécialité de chez Ryanair ! Reverses, aérofreins... Ca ralentis fort ! Superbe aéroport digne d'un mini-orly ! Je remarque mon futur avion garé au loin : le magnifique DA42 et sa ligne effilée...

Nous nous parquons à côté de 3 autres appareils Ryanair. Ce qui signifie du monde dans le terminal... Nous ne nous trompons pas ! Une queue du diable aux tickets de bus mais avec nos 25 minutes d'avance, nous ne nous perdons pas grand-chose...

Enfin dans le car énorme en direction de Barcelone. Environ 80km histoire de voir le paysage espagnol, belle mise en bouche !

Nous arrivons dans la capitale catalane... Une grande ville quoi ! Toute en construction... La grande Torre Agbar nous acceuille et direction la gare routière... Immense, jolie ! Nous nous précipitons vers le centre ville, des palmiers à perte de vue, de magnifiques œuvres et nous tombons dans un somptueux parc... Traversée chaotique car c'est un vrai labyrinthe et notre navigateur est quelque peu dépassé... Ouf ! Direction la plage... Nous sommes comme des gamins : « ohhhhhh !!!!!! Des orangers avec des oranges dessssssusssssss !!! » Biensûr, il y a deux neuneus qui décident de les goûter... Max et moi... Telle une mère donnant la becquée à son oisillon (je vais un peu loin là, non ? :-D ), j'épluche avec soin le précieux agrume... 1, 2, 3... Beuuuurrrrrkkkkk !!! Amèresssss !!! Nico rigole doucement... En fait il ne rigole pas doucement du tout ! Bien fait pour nous !! Un bar à tapas nous console alors pour un temps... Nous commandons sept sortes différentes... Je fais marché mon espagnol et cela marche... Piège à touristes... Ce ne sont pas des vrais comme j'en ai goûté ! Les garçons sont déçus et nous restons sur notre faim. Nous arrivons enfin au port olympique de Barcelona et nous nous mettons en quête du restaurant universel afin de caler notre faim... (j'ai honte... nous avons tous les trois honte...) Mac Do'... !!! Curieuse coincidence, ceux qui nous précedent sont eux aussi français ! Nous prenons nos glaces et direction la plage où nous admirons la méditerrannée, allongés sur le sable en t-shirt...

Après une courte pause, nous reprenons le chemin vers... la Sagrada Familia... Très moche !!!!!! Cartes postales, farniente avant de regagner la gare routière...

Nous roulons à présent vers l'aéroport... Enregistrement, salle d'embarquement immense où nous terminons notre reportage avec comme présentateur Max et ma pomme derrière la caméra... Une page qui se tourne... Nous embarquons à bord du 737...

Décollage... Mauvais souvenir du retour pour ma part... Bouffée de chaleur etc... Les gars qui n'arrêtent pas de parler d'avion : « On est où ?? On va passé par où ?? Il a sorti les aérofreins ?? Les volets ?? Le train ?? » alors un conseil, ne partez jamais entre pilotes... :-D

Je plaisante biensûr car cette journée est magnifique souvenir...