Quelle joie de voler dans un appareil de 1944 que nos chers amis les américains (ironie...?) nous ont laissé après la libération... Et oui, l'ACPAM dispose d'un piper J3 cub en état de collection... Si, si j'vous jure, il est impecc'!
Mon instructeur m'a pris par surprise : j'allais voler sur le piper... En plein brouillard... Pas moyen de dépasser les 600 ft !
Mon dieu, un train classique! Et en fait, mis à part la galère pour m'installer et pour rouler, le décollage se passe en douceur, pas un seul remou, on se croirait dans FS... 65 CV, ca se ressent mais c'est magnifique... Je n'ai jamais ressenti ca en vol... Une véritable aisance, un plaisir immense... Ca change du DR400 ! Mais là, le premier atterissage arrive... Je n'entends pas mon instructeur me donner les conseils... Aller, on va faire ca au feeling, ça ne doit pas être si dur que ça, atterrissage 2 points... Ouf, j'entends à nouveau mon FI en courte finale... Refuse le sol, refuse le sol... Quoi, c'est tout? On est posé? Ah bon... Et ben on remet les gaz et c'est reparti... "Tu ressens bien les effets moteurs?" Oui, oui, je les sens bien, c'est pas un avion qui se pilote du bout des doigts et de la pointe des pieds le bougre...! Atterrissages 2, 3 points... Tout va bien, je me fais plaisir... Mince, il faut déjà rentrer... Snif, roulage, arrêt, descente... Que d'émotions et de souvenirs plein la tête... Promis je le reprendrais !
Mon instructeur m'a pris par surprise : j'allais voler sur le piper... En plein brouillard... Pas moyen de dépasser les 600 ft !
Mon dieu, un train classique! Et en fait, mis à part la galère pour m'installer et pour rouler, le décollage se passe en douceur, pas un seul remou, on se croirait dans FS... 65 CV, ca se ressent mais c'est magnifique... Je n'ai jamais ressenti ca en vol... Une véritable aisance, un plaisir immense... Ca change du DR400 ! Mais là, le premier atterissage arrive... Je n'entends pas mon instructeur me donner les conseils... Aller, on va faire ca au feeling, ça ne doit pas être si dur que ça, atterrissage 2 points... Ouf, j'entends à nouveau mon FI en courte finale... Refuse le sol, refuse le sol... Quoi, c'est tout? On est posé? Ah bon... Et ben on remet les gaz et c'est reparti... "Tu ressens bien les effets moteurs?" Oui, oui, je les sens bien, c'est pas un avion qui se pilote du bout des doigts et de la pointe des pieds le bougre...! Atterrissages 2, 3 points... Tout va bien, je me fais plaisir... Mince, il faut déjà rentrer... Snif, roulage, arrêt, descente... Que d'émotions et de souvenirs plein la tête... Promis je le reprendrais !
°o Amiens du Fox Bravo Charlie Papa Kilo, bonjour, un piper J3 au parking club pour un vol local secteur nord o°
